莲上门户网站

莲上门户网站 > 汽车 > 不将就的艾力绅锐·混动,才是7坐MPV的高端打开方式

不将就的艾力绅锐·混动,才是7坐MPV的高端打开方式

发布时间:2019-11-23 19:56:46

“我要换火车,给我推荐一辆!大约300,000个,必须有7个座位,必须足够先进,足够舒适,可以坐在上面,足够凉爽,可以开车!”国庆假期刚过,我的老同学就给我打电话了。不久前,他刚刚结束旧村庄改造会议,并利用这个长假带着一个五口之家,包括两个孩子,进行长途自驾旅行。然而,遗憾的是现在有了五辆suv,人们不能很好地放好行李。如果他们不能把行李放好,他们就不能满足舒适的前提。他们会走到一半,然后回家。

只需要七个座位。我应该选择suv吗?

由于学生们有了第二个孩子,每当他们在每次聚会上谈论汽车时,他们都表达了对7座汽车的渴望。旧村庄改造的实施和糟糕的旅行经历使他决定换一辆有更多空间的7座车。在这方面,我向他推荐了一款热卖的合资品牌7座suv。在我做进一步分析之前,我的同学用“黑色问号”表达了他们的沮丧:“suv也被推荐了?难道你不知道网上的人都说七个运动型多功能车的座位是鸡肋吗?”

向同学推荐7座suv的原因很简单。毕竟,许多国内消费者非常喜欢suv车型,在选择7座车时会将suv放在首位。没想到,这个老同学让我的老司机“翻身”。

事实上,suv不是最好的7座车。因为suv有更高的底盘,它可以给用户更高更宽的视野和更好的通过能力。然而,这也导致隔间内缺乏绝对高度,从而导致空间不足。因此,对于许多7座suv来说,前两排座椅看起来更传统,但第三排看起来相当狭窄,很难确保所有7个座椅都能提供乘坐舒适性。因此,绝大多数7座suv只能在正常使用时用作普通的5座车,而第3排的座椅只能在短途旅行时临时使用,所以他们不得不将就一下。

此外,高底盘也给上下车带来不便。由于重心高,车辆在行驶过程中侧倾变得明显。骑马的经历不仅不先进,而且也不舒服。除了座位布局之外,这款7座suv还有另一个严重损伤,满载时留给行李存放的空间非常有限。结果,这个家庭在买车前无忧无虑旅行的梦想将被这些设计破灭。

被我的同学拒绝后,我实际上理解了他的需求。mpv不是最适合7个座位的型号吗?随即,我向东风本田推荐了最新的爱丽舍宫芮密炼机。

"爱丽森犀利的混合动作?"

“这是爱丽舍宫的混合版本。不久前我已经测试过了,它绝对能满足您的需求。”

“真的吗?我过会儿去看看。”

超乎想象的力量表现

挂了电话,学生们直接去了4号店,我真没想到,那天晚上他请我一起吃晚饭。“是老司机,我已经订了一辆车!最佳匹配!这辆车驾驶起来也很酷,空间也很大。更重要的是,它处处表现出高质量的感觉。虽然价格有点高,但它非常适合我。”我们一见面,学生们就兴奋地说。

学生们订购汽车的速度超出了我的预期,但进一步思考是合理的。近年来,国内消费者对7座的需求日益凸显,但在消费升级的趋势下,普通的7座suv和mpv无法满足。作为最适合7座车型的mpv,虽然整体销量在下降,但高端产品却在不断上升。

亚历山德罗混合动力是顺应消费升级趋势的产品。新车装有本田i-mmd混合动力系统。该系统带来的动力性能是传统燃油发动机无法比拟的,也是mpv动力的重大突破。车上的本田i-mmd混合动力系统综合最大功率为158千瓦,峰值扭矩为315牛米。该动力系统相当于甚至超过约2.0吨和3.0升汽油发动机的水平。

此外,本田i-mmd系统不仅分别在2017年和2019年被评为沃德十佳发动机,还在不久前被北京理工大学电动汽车国家工程实验室评为最先进的混合动力系统之一,具有四大优势:更快、更平稳、更远、更可靠。优秀的动力系统是打造高端汽车产品的先决条件。

(本田i-mmd混合动力系统有三种驱动模式,主要由电机驱动,在优化行驶平顺性和nvh性能的同时,可以带来快速的动态响应。)

许多用户非常关心买车后的油耗。他们需要强大的动力和低油耗。在纯燃料动力时代,这是一个无法实现的难题。但是本田的i-mmd混合动力系统将使这成为现实。通过提高发动机热效率(高达40.6%)和减少发动机运行时间,亚历山德罗100公里混合动力汽车的综合油耗低至5.9升,油耗水平相当于a0级汽车。

低油耗的好处是车辆具有900公里的超长单次加油范围,这减少了加油的频率,并在节假日长途旅行中带来卓越的汽车使用体验,因为长假期期间加油站总是挤满了车辆。

由于长途旅行时油耗高,频繁加油会带来很多不便。

i-mmd系统安装后,Ailishengrui Hybrid改变了以往mpv的弱功率特性,提高了乘坐舒适性和nvh性能,优化了燃油经济性,给用户带来了难以想象的体验。

这是最完美的7座车。

过去,国内用户在买车时注重性价比,只考虑配置,而不考虑在实际使用中是否有用和实用。例如,越来越多的用户在7座suv中吐出带鸡肋的第三排座椅,这在消费升级的趋势下很难被用户接受。作为最初为许多人设计的mpv,这是打开7座汽车的最正确的方法。

新款Elishenrui Hybrid在高层次感觉的呈现上非常到位,例如它的2/2/3座椅布局。独立的一等二排座椅可提供前后、左右、靠背和搁腿的8向调节。骑马的经历可以称为奢侈。如果第三排座椅倾斜,两个座椅也可以显著向后移动,以形成独特的半倾斜坐姿。

第三排座椅由爱丽舍森·芮(Elyson Rui)等人混合而成,是汽车空间管理的精髓。当第三排座椅直立时,座椅下通常用于存放备用轮胎的空间被挖空,形成一个“负层”空间,可以轻松放下两个24英寸行李箱。这种兼顾实用性和舒适性的座椅布局,使亚历山德罗混合动力能够在任何使用场景中提供先进的汽车体验。

技术重新定义高端

夜宵期间,同学们谈到了购车过程:“东风本田4s店对面是广州本田。当时我也去了那里看奥德赛,但你推荐了亚历克斯,我仍然听你的。但我还是不明白,奥德赛不适合我吗?”幸运的是,我更了解这两辆车。“我没有盲目推荐他们。通过比较配置,您可以看到。混合动力汽车的整体质量更高。”

东风本田爱申瑞混合动力车的车身尺寸比奥德赛瑞混合动力车大。即使价格最低的294,800元的车型也配备了魔法感应门和本田感应。此外,整个系统标配18英寸轮毂,虽然这是奥德赛瑞混合动力车的最高型号,但仅使用17英寸轮毂。虽然这些配置参数的差异不明显,但足以证明亚历山德罗混合动力(Alessandro Hybrid)具有更高的规格和更高的整体质量。

此外,全新的Elishenrui hybrid,所有车型均标配本田最新的黑色技术——魔法感应门,这也是魔法感应门在世界上的首次亮相。

作为本田在中国的第一款配备本田传感“安全超感”系统的车型,新款Elyson Rui Hybrid也将使这款l2自动驾驶系统成为标准,大大消除了安全隐患,有效确保了驾驶安全。

为了再次确保高端旗舰车型的地位,爱丽森夏普混合动力不会在现场搭载本田的新技术。实现了从机械化和人工化向智能化和机动化的转变,极大地提高了车辆的体验性、安全性和高端品质。

此外,上市后,亚历山德罗·瑞混合动力还打造了东风本田混合动力系列,配有cr-v和insipre Prerui混合动力车型。作为目前最强的混合动力解决方案之一,本田i-mmd使不同需求的用户能够在家庭模式形成后享受混合动力系统带来的高端旅行体验,这也显示了i-mmd系统的强大适用性,大大提升了东风本田的科技形象。

前天同学会上,梁先生带着伊莱·沈瑞来接我。他说他要来接我,但事实上他表现得更好。我推荐了这辆车,所以没提。我坐在第二排,很享受。看着他心满意足地坐在后座上握着方向盘,我知道这个建议绝对正确。消费者购买7座车的初衷是为了把生活中所有美好的东西都带在车上。显然,该车的综合性能不仅满足了7座需求,也是高端7座车的开启方式。

文|博子

江西十一选五 杏彩 秒速飞艇app下载

上一篇:西安一周楼市:4盘同现“千人登记”!4481套房源入市
下一篇:雅安签约76个项目 揽金588亿元